近几天高开网，汽车业“价格战”的话题接连冲上热搜。5月31日，中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》指出，新能源汽车产业的无序“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。工信部有关负责人表示，“价格战没有赢家，更没有未来”高开网高开网，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。
据中国汽车流通协会发布的数据，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年同期水平。以“价格战”为代表的“内卷式”竞争，不仅挤压了企业利润空间，不利于企业持续进行研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至可能带来安全隐患，长远来看，损害消费者权益。
新能源汽车是新质生产力的典型代表，通过多年创新发展，才有了来之不易的成果。各界应共同努力，让新能源汽车产业走在可持续发展的良性轨道上。
首先是企业自身要在技术、产品、服务等方面加大投入，靠“产品实力”赢得市场。汽车在智能化、电动化时代，自动驾驶、车路协同、电池效能等方面的核心技术成为关键。突破行业技术难题的车企，将会牢牢握住未来世界的“入场券”。同样，车企找到一条符合自身定位的道路，差异化竞争，也能为企业赢得发展空间。
除了企业要保持定力、坚持长期主义，各方也将协力为汽车产业摆脱“低价内卷”营造健康的市场环境。为此，国家发改委表示，要从展开市场整治、加强价格监测、通报不正当竞争的典型案例等方面加强监管；工信部也鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
总之，中国汽车业要从“大”变“强”高开网，就必须走出“低价内卷”的死胡同。未来，搞创新、做精品、强产业链，才是中国汽车真正在全球市场上站稳脚跟、赢得长远发展的正确道路。
富才配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京行情 实时轮播
热点资讯
